常用的硬度试验方法有洛氏(RC、RB)、布氏(HB)和维氏(HV)三种,一般螺旋钢管因其硬度较高多用洛氏硬度;而某些合金则因共硬度较低多用HB或HV.然而这种分法并没有严格的界限。工程实践证明,常用的硬度试验方法有洛氏(RC、RB)、布氏(HB)和维氏(HV)三种,一般螺旋钢管因其硬度较高多用洛氏硬度。
而某些合金则因共硬度较低多用HB或HV.然而这种分法并没有严格的界限。工程实践证明,结构和零部件所受载荷不可能是完全静止的,绝大部分载荷随时间而变化。随时间不同方向变化的载荷称为交变载荷。一个转动轴在交变载荷的作用下(因轴在转动时应力反复变化具有周期性,有时受拉有时受压)。
轴本身并没有发生很大的塑性变形即发生断裂,这种现象一般称为疲劳断裂。疲劳可定义为在交变应力作用下,螺旋钢管材料(零部件或结构)的失效行为。机械零部件的早期断裂多属疲劳断裂疲劳断裂的特点是断裂时最大疲劳应力均低于强度极限,甚至有时还低于弹性极限。
疲劳断裂既然发生在应力(或应变)反复了一定次数之后,这样,材料发生疲劳断裂需要一定的时间,或者说材料具有一定的疲劳寿命。因此疲劳实际上是一个疲劳裂纹发生和发展的过程。疲劳断裂在宏观上表现为无明显塑性变形的脆性断裂。